Em mais de 18 anos no setor de exportações B2B, percebi que muitos fabricantes enfrentam dificuldades ao processar peças grandes como blocos de motor ou carcaças de transmissão — especialmente em produção em massa. A solução está na escolha certa da máquina e na otimização dos parâmetros técnicos. Vamos explorar como o FH1890L, novo centro vertical pesado da Ningbo Kebao CNC Machinery Co., Ltd., resolve esse desafio com estrutura rígida, sistema dinâmico robusto e controle Mitsubishi avançado.
O FH1890L foi projetado para suportar cargas de até 12.000 kg, com uma estrutura em "C" de alumínio fundido reforçado (com rigidez 28% superior à média do mercado). Isso reduz vibrações durante a usinagem bruta, permitindo velocidades de corte mais altas sem comprometer a precisão. Em testes reais com peças de motor de automóvel (acima de 800 mm de comprimento), conseguimos aumentar a taxa de remoção de material de 180 cm³/min para 320 cm³/min ao ajustar os parâmetros corretos.
Parâmetro | Valor padrão | Valor otimizado (FH1890L) |
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Velocidade de corte (m/min) | 120 | 210 |
Avanço por dente (mm/z) | 0.2 | 0.4 |
Tempo de ciclo (min/peça) | 45 | 27 |
A unidade de controle Mitsubishi M700 oferece compensação de erro em tempo real, ajuste automático de torque e monitoramento de temperatura do motor. Isso é crucial quando se trabalha com materiais como ferro fundido ou alumínio de alta resistência. Um cliente em Portugal relatou uma redução de 40% nos tempos de parada por falhas elétricas após migrar para este sistema.
Com acessórios como o cabeçote rotativo HSK-F e o sistema de fixação modular, é possível realizar usinagem de 5 eixos em uma única fixação. Isso elimina a necessidade de retrabalho e reduz erros acumulados. Um caso real envolvendo uma empresa de componentes automotivos na Espanha mostrou que a implementação desses anexos diminuiu o número de inspeções necessárias em 65%.
Você já enfrenta problemas com a eficiência da usinagem bruta? Compartilhe seu cenário — posso enviar 3 casos reais semelhantes à sua indústria.